드론·UAM 관련주
한눈에 보기
등급순 · 누르면 근거로 갑니다- A에이럭스국방부 사업은 교육용이지 전투용이 아님 · 139억 계약의 이행 기간·인식 시점 미확인
- B대한항공무인기 매출이 항공우주사업부에 섞여 별도 공시 없음 · 404억은 반환금이지 신규 수주가 아님
- B웨이비스범용 방산 RF 부품 · 안티드론 전용 아님 · 계약 29억원은 단발성
- B한화시스템UAM 기체 개발 2024년 잠정 보류 · 목록의 UAM 편입 사유는 소멸 · 대드론 계약 금액 미확인
- CGS건설실증 참여이지 수주가 아님 · 헬기 대역기 실증
- CKT2단계 실증까지가 전부 · 매출 0 · 기체가 아니라 통신망 담당
- CLG유플러스실증 참여만 확인 · 2단계 결과 미확인
- CLIG디펜스앤에어로스페이스계약 금액·시점 미확인으로 B 미달 · 방산 테마와 중복
- C대동사업 개시 6주차 · 매출 0 · 자체 제조가 아닌 DJI 재판매
- C두산자회사 경로 · DMI 완전자본잠식 이력 · 국방부 우수상용품은 인증이지 수주가 아님
- C디티앤씨근거가 6년 전 실증 참여 1건 · 주관사가 아닌 참여기관
- C롯데이노베이트실증은 매출이 아님 · 2단계 참여 미확인
- C스마트레이더시스템근거의 절반이 MOU · 공시된 계약의 대상 미확인
- C제이씨현시스템드론 매출 최신 수치가 8년째 미확인 · 중국 DJI 의존 · 관세·공공 배제 정책에 노출
- C지아이에스사명 변경 · 구 사명 네온테크로 검색해야 공시가 나온다 · 2026년 전환사채 발행·전환 반복
- C퍼스텍유콘시스템 지분 24.40% · 연결 자회사 아닌 관계사(2025/12) · 공시된 계약 4건의 대상 미확인
- C한국항공우주실증기 공개는 매출이 아님 · 방산·우주항공 테마와 중복
- C한빛소프트자회사 경로 · 모회사 매출표에 드론이 없다 · 최신 드론 매출이 2020년이 마지막
- C현대차자회사 인력 380→80명으로 약 80% 축소 · 2025-08 담당 사장 교체
- D베셀2026-08-28 관리종목 지정우려 · 시총 200억원 미달 · 2026년 액면병합·거래정지 이력
- D빅텍유일한 근거가 증권사 리포트 · 회사 공시·보도자료 없음 · '검토 중' 단계
- D켄코아에어로스페이스UAM 근거가 2022~2024년에 멈춰 있음 · 우주항공 테마와 중복
- D코콤근거가 2023년 주가 급등 기사 1건 · 회사 공식 채널 확인 실패 · 홈페이지에 드론 흔적 없음
- D휴니드테크놀러지스FANET의 드론 관련성 미확인 · 제품 상세 페이지 접근 실패
- X아세아텍회사 홈페이지 SSL 오류로 반증 불완전 · 15년치 보도에 드론 0건
- 국방부 사업은 교육용이지 전투용이 아님
- 139억 계약의 이행 기간·인식 시점 미확인
- 상장 2년차 · 매출 변동성 큼
2024-11 코스닥 상장 시 공개된 드론 매출은 2022년 10억원에서 2024년 130억원으로 늘었고 2024년 상반기 드론 판매량이 11만대를 넘었습니다. 2025-09-05 139억원 규모 드론 공급계약(로보팅크)을 공시했고 공시상 최근 매출액 대비 25.32%입니다. 2026-07-30에도 단일판매·공급계약을 추가 공시했습니다. 2026-08-11 보도 기준 국방부 교육용 드론 1만1천여 대 도입 사업의 최종 낙찰 3사 중 하나입니다. 다만 드론 부문의 전사 매출 대비 비중은 확인 범위에서 확인되지 않았습니다.
2026/03 매출구성에 드론 항목이 아예 없습니다 — 교육운영사업 28.77%·제품(SMT) 26.23%·기타 25.01%·로봇 10.30%·B2C교육사업 9.69%입니다. 근거가 든 드론 매출 130억원은 2024-11 상장 공모 때 공개된 수치이고, 회사가 분기보고서에 세우는 매출 구분에는 드론이라는 항목 자체가 서 있지 않습니다.
맥락 3 · 요점 2 더 보기
- 드론 부문 비중 미확인
- 2026/03 매출구성에 드론 항목 없음
시가총액 1,021억원, 상장주식수 13,624,900주, 외국인지분율 1.61%입니다.
종업원 141명(2026/03). 2015-11-18 설립, 2024-11-01 코스닥 상장으로 이 테마 25곳 중 가장 최근 상장사입니다.
2026년 상반기 매출이 371억원으로 전년 동기 239억원 대비 +55% 늘어 창업 이후 최대 반기 매출입니다(2025년 연매출은 629억원). 2026-07 한화에어로스페이스와 드론 임무장비 호환 탑재모듈 공급계약을 맺었고 육군 교육용 상용드론 방산사업도 수주했다고 밝혔습니다. 다만 이 발표에서도 드론 부문 매출액과 비중은 공개되지 않았습니다.
- 무인기 매출이 항공우주사업부에 섞여 별도 공시 없음
- 404억은 반환금이지 신규 수주가 아님
- UAM은 실증 단계
2015년 방위사업청 사단정찰용 UAV 초도양산사업의 지체상금 분쟁이 2026-08-20 서울고법 2심에서도 대한항공 일부승소로 유지돼 방사청이 약 404억원을 반환하게 됐습니다 — 소송 자체가 무인기 양산계약의 실재를 증명합니다. 2026-07-15 드론·UAM 박람회에서 무인기 플랫폼과 운용·관제 솔루션 ACROSS를 공개했습니다. K-UAM 그랜드챌린지에서는 현대차·현대건설·KT·인천공항공사와 K-UAM 원팀으로 1단계(2024, 고흥)와 2단계(2025-10-16~31, 인천 아라뱃길 15km)를 모두 수행했습니다. 무인기 부문 매출액과 비중은 확인되지 않았습니다.
2026/03 매출구성은 항공운송 98.24%·항공우주 3.79%·기타 1.51%·호텔사업 0.86%·연결조정 -4.40%입니다. 무인기는 항공우주 부문 안에 들어가므로 전사 매출의 3.79%를 넘을 수 없고, 무인기만 따로 잡히는 항목은 없습니다.
맥락 3 · 요점 2 더 보기
- 본업은 항공운송
- 무인기 상한은 항공우주 3.79%
시가총액 105,679억원, 상장주식수 368,220,609주, 외국인지분율 23.46%입니다.
종업원 18,636명(2026/06). 1962-06-19 설립, 1966-03-18 상장.
회사가 발표한 2026년 2분기 별도 실적은 매출 5조199억원(+26%)으로 역대 2분기 최대이지만 영업이익은 2,618억원(-34%), 당기순손익은 973억원 적자로 돌아섰습니다. 상반기 누계는 매출 9조5,350억원(+20%)·영업이익 7,787억원(+4%)입니다. 발표문에 무인기·UAM 항목은 없습니다.
- 범용 방산 RF 부품 · 안티드론 전용 아님
- 계약 29억원은 단발성
- 안티드론 매출 별도 미공개
2025-11-13 인도 방산기업과 206만 달러(약 29억원) 규모 RF GaN 반도체 고출력증폭기(HPA) 공급계약을 체결했고 국경지대 전자전 장비의 안티드론 시스템에 탑재되는 핵심 부품이라고 밝혔습니다. 2025년 매출 408억원(+38.9%), 영업이익 9억원 흑자전환이므로 이 계약은 연매출의 약 7.1%에 해당합니다. 다만 주력은 함정용 레이다·지대공 미사일용 GaN 반도체이고 안티드론 전용 매출은 별도로 확인되지 않았습니다.
2026/03 매출구성이 GaN RF 반도체 100.00% 단일 항목입니다. 안티드론이 별도 매출로 잡히는 구분 자체가 없어, 29억원 계약을 안티드론 매출로 읽을 근거는 회사 공시에 없습니다.
맥락 4 · 요점 1 더 보기
- 매출구성이 GaN RF 반도체 100% 단일 항목
시가총액 870억원, 상장주식수 13,149,010주, 외국인지분율 8.27%입니다.
종업원 165명(2026/03). 2017-05-02 설립, 2024-10-25 상장. 2025년 연구개발비는 82.91억원으로 매출액 대비 20.37%입니다.
기업모니터가 '영업이익 -40.6%'로 표시한 2026년 1분기는 실제로는 영업손실 34억원입니다 — 증권 매체 집계로 1분기 매출은 52억원(전년 65억원 대비 -20%)이고 손실 폭이 확대됐습니다. 2025년은 매출 408억원(+38.9%), 영업이익 8억5,500만원, 순이익 20억원으로 흑자 전환했고 수출은 36억원(전년 7억원)이었습니다.
2026년 2분기 매출은 77억원(전분기 대비 +49.3%)으로 늘었지만 영업손실 7억원으로 적자가 이어졌습니다. 상반기 누계 매출은 약 130억원으로 2025년 연매출 408억원의 3분의 1 수준입니다.
- UAM 기체 개발 2024년 잠정 보류 · 목록의 UAM 편입 사유는 소멸
- 대드론 계약 금액 미확인
- 방산 테마와 중복
2023년 방위사업청과 '중요지역 대드론 통합체계' 계약을 체결해 우리 군 최초의 시설형 안티드론 체계를 구축 중입니다(계약 금액은 확인되지 않았습니다). 2026-08-18 오스트리아 쉬벨과 공중 통신용 무인항공기 공동개발 협력을 발표했고, 2026-08-26 해군·ADD 자폭 무인기 해상 운용검증에서 지상통제장비를 담당했습니다. 반면 UAM은 근거가 끊겼습니다 — 2019년부터 밀어온 UAM 기체 개발을 2024년에 잠정 보류했습니다. 즉 이 종목의 유효한 근거는 안티드론이지 UAM이 아닙니다.
2026/03 매출구성은 방산 58.38%·ICT 21.35%·기타 20.39%·연결조정 -0.12%로 UAM도 안티드론도 별도 항목이 없습니다. 대드론 통합체계는 방산 58.38% 안에 묻혀 금액이 드러나지 않습니다.
반증 1 · 맥락 3 · 요점 3 더 보기
- 자폭드론은 통제장비 참여이지 기체 아님
- 2026/03 매출구성에 UAM·안티드론 항목 없음
- 2026-08 오버에어 투자금 약 1,400억원 전액 손실 처리 · UAM 사업 정리
UAM 편입 사유가 2026년에 완전히 끊겼습니다 — 2026-08-04 보도에 따르면 한화시스템·한화에어로스페이스가 미국 eVTOL 개발사 오버에어에 2019년부터 투입한 약 1,400억원을 전액 손실 처리하고 사업을 정리했습니다. 같은 시기 한화에어로스페이스는 버티컬 에어로스페이스와 2023-10 맺은 4,548억원 규모 UAM 부품 계약도 해지했습니다. 기존 근거가 쓴 '2024년 잠정 보류'는 보류가 아니라 철수로 확정됐습니다.
시가총액 143,201억원, 상장주식수 188,919,389주, 외국인지분율 10.59%입니다.
종업원 4,855명(2026/06). 2000-01-11 설립, 2019-11-13 상장.
2026년 2분기 연결 매출 1조1,176억원(+45%), 영업이익 1,037억원(+219%), 순이익 527억원(+14%)이고 수주잔고는 11조2,959억원입니다. 실적 설명에 열거된 사업은 폴란드 K2 조준경, 천궁-II 다기능레이다, 울산급 Batch-III 전투체계, KF-21 AESA 레이다로 UAM도 안티드론도 없습니다.
- 실증 참여이지 수주가 아님
- 헬기 대역기 실증
- 버티포트 발주 자체가 아직 없음
LG유플러스와 K-UAM Future Team(드림팀)을 구성해 버티포트 운영주관사를 맡았고 2024년 전남 고흥 K-UAM 그랜드챌린지 1단계 실증에서 정상·비정상 포함 총 18가지 시나리오를 수행해 수직이착륙비행장 운용 시스템을 검증했습니다. 실증은 실제 eVTOL이 아니라 헬기를 활용해 이뤄졌습니다. 버티포트 관련 수주나 매출은 확인 범위에서 확인되지 않았습니다.
2026/03 매출구성은 건축·주택 59.21%·인프라 13.60%·플랜트 10.57%·Inima 8.99%·기타 7.63%로 버티포트 항목이 없습니다. 버티포트는 기타 7.63% 안에서도 별도로 구분되지 않습니다.
맥락 3 · 요점 2 더 보기
- 시가총액 대비 사업 비중 극미
- 2026/03 매출구성에 버티포트 항목 없음
시가총액 31,794억원, 상장주식수 85,581,490주, 외국인지분율 19.24%입니다.
종업원 4,996명(2026/06). 1969-12-19 설립, 1981-08-03 상장.
2026년 2분기 매출 2조7,799억원(-13%), 영업이익 914억원(-43.6%), 순이익 144억원이고 신규수주는 5조2,242억원(+61.7%)입니다. 회사가 든 수주 내역은 건축·주택 정비사업이고 버티포트 수주는 없습니다.
- 2단계 실증까지가 전부 · 매출 0
- 기체가 아니라 통신망 담당
- 상용화 시점 미정
현대차·현대건설·대한항공·인천국제공항공사와 K-UAM 원팀으로 참여해 2025-10-16~31 인천 계양~청라 아라뱃길 15km, 공역 44.57㎢에서 K-UAM 그랜드챌린지 2단계 실증을 수행하고 5G 항공망 기반 운용 체계의 안정성을 입증했습니다. 정상·비정상 11개 시나리오를 모두 검증했다고 발표했습니다. UAM 관련 매출·수주는 확인되지 않았고 2단계까지 왔지만 여전히 실증 단계로 상용 서비스는 없습니다.
2026/03 매출구성은 ICT 71.32%·금융 11.74%·기타 10.97%·부동산 3.41%·위성방송 2.56%로 UAM 항목이 없습니다. 2단계 실증에서 맡은 5G 항공망은 ICT 71.32% 안에서 구분되지 않고, 위성방송 2.56%조차 별도 항목인데 UAM은 그 아래도 아닙니다.
맥락 3 · 요점 2 더 보기
- 통신 본업 대비 비중이 무시할 수준
- 2026/03 매출구성에 UAM 항목 없음
시가총액 137,352억원, 상장주식수 252,021,685주, 외국인지분율 49.00%입니다.
종업원 14,701명(2025/12, 정규직 14,121·기간제 580). 1981-12-10 설립, 1998-12-23 상장.
2026년 2분기 연결 매출 6조6,799억원, 영업이익 6,483억원(-36.1%)으로 전년 동기 일회성 분양이익의 기저 탓에 크게 줄었습니다(별도 매출 4조5,235억원·영업이익 3,890억원). 회사가 든 회복 축은 데이터센터·부동산·B2B AX이고 UAM은 실적 설명에 없습니다.
- 실증 참여만 확인
- 2단계 결과 미확인
- UAM 매출 0
GS건설·한국공항공사·한화시스템과 함께 K-UAM Future Team으로 참여해 2024년 고흥 1단계 실증에서 UAM 교통관리(UATM)·통신 부문을 담당했습니다. 경쟁 컨소시엄인 K-UAM 원팀의 KT가 2025-10 인천 2단계에서 5G 항공망 성능을 입증한 것과 대비됩니다. LG유플러스의 2단계 실증 결과와 UAM 관련 매출·수주는 확인 범위에서 확인되지 않았습니다.
2026/03 매출구성이 LG유플러스 부문 93.38%·엘지헬로비전 부문 6.62% 두 항목뿐입니다. 회사가 공시하는 매출 구분에 UAM은 사업 단위로 존재하지 않고, K-UAM Future Team에서 맡은 교통관리·통신은 93.38% 안에서도 드러나지 않습니다.
맥락 3 · 요점 2 더 보기
- 통신 본업 대비 비중이 무시할 수준
- 2026/03 매출구성이 2개 항목뿐 · UAM은 사업 단위로 없음
시가총액 63,622억원, 상장주식수 424,427,732주, 외국인지분율 41.48%입니다.
종업원 9,765명(2026/06). 1996-07-11 설립, 2008-04-21 상장.
2026년 2분기 영업수익 3조6,949억원(-3.9%)인데 영업이익은 3,445억원(+13.1%)으로 역대 최대 분기 이익입니다. 회사가 든 견인 요인은 AIDC 매출 +28.9%를 낸 기업인프라 사업이고 UAM은 언급되지 않습니다.
- 계약 금액·시점 미확인으로 B 미달
- 방산 테마와 중복
- Block-I는 개발 단계
레이더와 RF 스캐너로 소형 무인기를 탐지한 뒤 전파 재밍으로 무력화하는 한국형 소프트킬 안티드론 '소형무인기대응체계(Block-I)'를 개발 중이며(2026-03-31 LIG넥스원에서 사명 변경) 40년 이상의 전자전 개발 경험에서 위성항법 교란과 드론 데이터링크 재밍 기술을 확보했다고 밝혔습니다. 2020-05-19에는 드론 규제 샌드박스에서 대드론 방호시스템 실증사업을 주관했습니다. 2026-08-26 해군·ADD 자폭 무인기 운용검증에서 발사대를 담당했습니다. 방위사업청과의 계약 체결 시점·금액은 확인되지 않아 B로 올리지 못했습니다.
2026/03 매출구성은 PGM 58.99%·AEW 16.13%·C4I 13.41%·ISR 9.27%·기타 2.20%로 안티드론 항목이 없습니다. 최대 부문은 정밀유도무기(PGM) 58.99%이고, 소형무인기대응체계 Block-I가 어느 항목에 들어가는지는 구분되지 않습니다.
맥락 3 · 요점 2 더 보기
- 안티드론 매출 별도 미공개
- 2026/03 매출구성에 안티드론 항목 없음
시가총액 161,480억원, 상장주식수 22,000,000주, 외국인지분율 27.34%입니다.
종업원 5,769명(2026/06). 1998-02-25 설립, 2015-10-02 상장.
2026년 2분기 매출 1조1,101억원(+17.4%), 영업이익 1,057억원(+29.5%)이지만 순이익은 782억원으로 -24.5% 줄었습니다. 상반기 누계는 매출 2조2,780억원(+22.9%)·영업이익 2,768억원(+44.8%), 수주잔액은 24조5,700억원입니다. 실적 설명에 안티드론·소형무인기대응체계는 없습니다.
- 사업 개시 6주차 · 매출 0
- 자체 제조가 아닌 DJI 재판매
- 중국산 기체 의존
2026-07-16 회사 보도자료로 DJI 농업용 드론 T25·T50·T70P 3종 공급을 개시하고 연평균 1,000대 이상 판매를 목표로 제시했으며 총판이 아닌 전국 150여 개 대리점 직접 판매 방식입니다. 이전까지 대동의 드론 활동은 드론 촬영 기반 정밀농업 서비스로 드론 사용자였지 판매자가 아니었습니다. 판매 개시가 2026-07-16이라 매출 실적은 아직 확인할 수 없습니다.
2026/03 매출구성은 농기계부품/자동차부품 외 85.53%·실린더헤드외 13.19%·유압기기 외 1.28%로 드론 항목이 없습니다. 드론 판매 개시가 2026-07-16이므로 이 구성은 드론이 반영되기 이전 시점이고, 반영된 뒤에도 목표치 연 1,000대는 위 세 항목 옆에 새 줄로 설 만한 규모인지 확인되지 않습니다.
맥락 3 · 요점 2 더 보기
- 농기계 본업 대비 비중 극히 작을 것
- 2026/03 매출구성에 드론 항목 없음(판매 개시 이전 시점)
시가총액 2,283억원, 상장주식수 28,826,865주, 외국인지분율 3.23%입니다.
종업원 1,122명(2026/03). 1947-05-20 설립으로 이 테마 25곳 중 가장 오래된 회사이고 1975-06-27 상장했습니다.
2026년 2분기 매출 4,671억원(+12.7%), 영업이익 412억원(+64.3%)으로 분기 최대이고 상반기 누계도 매출 8,448억원(+5.4%)·영업이익 473억원(+0.9%)으로 역대 최대입니다. 다만 회사가 성장 요인으로 든 것은 북미·유럽 유통망과 AI 트랙터이고, 2026-07-16 시작한 드론 판매는 실적 발표에 한 번도 언급되지 않았습니다.
- 자회사 경로 · DMI 완전자본잠식 이력
- 국방부 우수상용품은 인증이지 수주가 아님
- DMI가 건물용 연료전지로 무게중심 이동
드론은 자회사 두산모빌리티이노베이션(DMI)의 수소연료전지 드론 DS30W로 2시간 이상 비행과 IP43 등급을 확보했고 2023-11-29 국방부 우수 상용품에 선정됐습니다. 2026-06-19 LG CNS와 수소드론 물류 협력 MOU를 체결했습니다. 다만 2024-12 두산의 퓨얼셀파워 사업 양도 전 DMI는 완전자본잠식 상태였고 현재 DMI가 건물용 연료전지 중심으로 재편되면서 드론의 상대적 비중은 더 작아졌을 가능성이 있습니다. 드론 매출액은 확인되지 않았습니다.
2026/03 매출구성은 소형 건설기계 및 장비 44.37%·NSSS/BOP/터빈 등 37.01%·CCL 12.20%·광고·골프장·반도체테스트 3.68%·기타 2.74%로 드론 항목이 없습니다. 상위 3개 항목만으로 93.58%라 수소드론이 들어갈 자리는 나머지 6.42%뿐입니다.
반증 2 · 맥락 3 · 요점 3 더 보기
- 드론 매출 미확인
- DMI 지분 91.55%(연결) · 매출구성에 드론 항목 없음
- DMI 중국 선전 법인 2025년 말 청산 · 유일한 해외 법인
드론 자회사 두산모빌리티이노베이션(DMI)의 지분율은 91.55%(2025/12)로 연결은 확실합니다. 다만 같은 목록의 두산에너빌리티 30.39%·두산로보틱스 68.11%·오리콤 60.89%와 함께 놓고 보면 DMI는 매출구성에 이름이 오르지 못한 쪽입니다.
수소드론 사업이 축소되는 방향이 확인됩니다 — 두산모빌리티이노베이션(DMI)이 2019년 세운 중국 선전 법인을 2025년 말 청산했고 이것이 DMI의 유일한 해외 법인이었습니다. 직접 운영 대신 현지 업체 4곳과의 협력으로 바꿨고 이유는 중국산 저가 기체와의 가격 경쟁력 부족이라고 밝혔습니다.
시가총액 175,703억원, 상장주식수 16,193,835주, 외국인지분율 20.55%입니다.
종업원 1,832명(2026/06). 1933-12-18 설립, 1973-06-29 상장.
2026년 2분기 연결 매출 5조5,861억원(+5.0%), 영업이익 4,884억원(+37.8%)이고 자체사업 매출은 7,652억원, 두산에너빌리티 4조7,248억원, 두산밥캣 2조4,479억원입니다. 실적 설명에 드론도 DMI도 나오지 않습니다.
- 근거가 6년 전 실증 참여 1건
- 주관사가 아닌 참여기관
- 회사 홈페이지 접근 실패로 반증 불완전
안티드론 근거는 2020-05-19 LIG넥스원이 주관한 드론 규제 샌드박스 사업의 참여 5개 기관 중 하나로 대드론 방호시스템을 시범운용한 것입니다. 2022-12~2023-01 드론부대 창설 국면에서 주가가 하루 16.92% 오르며 드론 관련주로 분류됐습니다. 2020년 이후 안티드론 관련 신규 근거는 확인되지 않았고, 회사 홈페이지는 SSL 인증서 오류로 접근에 실패해 공식 채널 확인이 불완전합니다.
2026/03 매출구성은 바이오 36.89%·자동차전장 22.90%·전자기기 22.03%·기간산업 12.15%·기타 6.03%로 안티드론 항목이 없습니다. 최대 부문이 시험인증도 아닌 바이오 36.89%이고, 2020년 대드론 실증에 참여한 시험인증 사업은 자동차전장·전자기기·기간산업으로 흩어져 있습니다.
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- 안티드론 매출 미확인
- 2026/03 최대 부문은 바이오 36.89% · 안티드론 항목 없음
시가총액 230억원, 상장주식수 11,524,933주, 외국인지분율 1.95%입니다.
종업원 304명(2026/06). 2000-10-18 설립, 2014-12-17 상장.
2026년 2분기 매출 292억원(전년 동기 대비 +1.1%), 영업이익 2억원으로 1분기 적자에서 벗어났으나 영업이익률은 0.7%에 그칩니다. 2020년 대드론 실증 이후 안티드론이 실적으로 잡힌 흔적은 없습니다.
- 실증은 매출이 아님
- 2단계 참여 미확인
- 1단계는 헬기 대역기 사용
롯데 컨소시엄(롯데건설·롯데렌탈)과 함께 2024-05-27부터 약 4주간 전남 고흥에서 K-UAM 그랜드챌린지 1단계 실증을 완료했고 회사가 맡은 역할은 교통관리 및 버티포트 관제시스템 개발입니다. 2024-04 국책과제 '이동식 모듈형 버티포트 설계·시공 기술 개발'에 선정돼 2026년까지 울산시에 모듈형 버티포트를 구축할 예정입니다. 2025-10~12 진행된 2단계 참여 여부는 확인되지 않았습니다. 1단계 실증은 실제 eVTOL이 아닌 대역기(헬기)로 수행됐습니다.
2026/03 매출구성은 SI부문 76.68%·SM부문 18.74%·전기차 충전 4.58% 세 항목뿐으로 UAM·버티포트 항목이 없습니다. 신사업으로 매출구성에 자리를 얻은 것은 전기차 충전 4.58%이고 UAM은 그조차 아닙니다.
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- 사명 변경 · 구 롯데정보통신
- 2026/03 매출구성에 UAM·버티포트 항목 없음
시가총액 2,822억원, 상장주식수 15,129,367주, 외국인지분율 1.65%입니다.
종업원 2,887명(2026/06). 2017-11-02 설립, 2018-07-27 상장.
2026년 2분기 매출 2,745억원, 영업이익 124억원(+54%), 영업이익률 4.5%입니다. 회사가 성장 축으로 든 것은 데이터센터(DBO)·AX·피지컬 AI이고 UAM·버티포트는 실적 발표에 없습니다.
- 근거의 절반이 MOU
- 공시된 계약의 대상 미확인
- 2025~2026년 유상증자·전환사채 반복
2025-05-15 산업용 드론 기업 인투스카이와 전후방 충돌방지용 60GHz 4D 이미징 레이다 센서 개발·공급 계약을 체결했습니다(금액 미공개). 2025-11-13 미국 방산 스타트업 Mara Solution의 대드론 방어 플랫폼 한국 내 독점 공급권 MOU, 2026-05-04 케이엔에스와 안티드론·국방 협력 MOU를 맺었습니다. 단일판매·공급계약 공시가 여러 건 있으나 공시 본문 접근 차단으로 그중 드론 관련 계약이 있는지 확인하지 못했습니다. 2025~2026년 유상증자와 전환사채 발행이 반복됐습니다.
2026/03 매출구성이 용역 52.05%·제품 47.95% 둘뿐이라 드론·안티드론 비중을 계산할 수 없습니다. 회사는 드론·산업·스마트시티·자율주행·특수장비차·헬스케어를 제품 카테고리로 열거하지만 매출구성에는 그 구분이 없습니다.
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- 매출구성이 용역·제품 2개 항목뿐 · 드론 비중 계산 불가
시가총액 681억원, 상장주식수 16,485,110주, 외국인지분율 3.55%입니다.
종업원 59명(2026/06). 2017-10-16 설립, 2023-08-22 코스닥 상장.
2026년 2분기 매출이 19억원인데 영업손실은 18억원으로 손실이 분기 매출과 맞먹습니다. 인투스카이 계약(2025-05)과 안티드론 MOU 3건 이후에도 매출은 분기 20억원 선을 넘지 못하고 있습니다.
- 드론 매출 최신 수치가 8년째 미확인
- 중국 DJI 의존 · 관세·공공 배제 정책에 노출
- 본업은 PC 유통 · 직접 제조 아님
회사 홈페이지가 드론 SW·솔루션을 7개 사업부 중 하나로 상설 게재하고 있고 DJI의 국내 공식 총판으로 2016년 기준 국내 민수용 드론시장 70% 점유 업체로 보도됐습니다. 확인된 마지막 드론 매출 수치는 2018년 예상 120억원이며 2019년 이후 드론 부문 매출액·비중은 확인되지 않았습니다. DART상 2024-01~2026-08 단일판매·공급계약 공시는 0건입니다(유통업이라 계약 공시 대상이 아닙니다). 근거의 성격은 총판 지위라는 지위 사실이지 최근 매출 확인이 아닙니다.
2026/03 매출구성은 컴퓨터 94.67%·네트워크 5.68%·세선 및 도금 0.62%·연결조정 -0.97%로 드론 항목이 없습니다. DJI 총판 매출은 컴퓨터 부문 94.67% 안에 섞여 있고 회사는 이를 따로 구분해 공시하지 않습니다.
맥락 3 · 요점 1 더 보기
- 2026/03 매출구성에 드론 항목 없음 · 컴퓨터 94.67%에 포함
시가총액 614억원, 상장주식수 19,114,432주, 외국인지분율 3.93%입니다.
종업원 73명(2026/06). 1991-05-11 설립, 1997-11-10 상장.
2026년 2분기 매출은 760억원(전분기 대비 +2.3%)인데 영업이익은 5억원으로 전분기 대비 -86.1% 줄었습니다. PC 유통 본업의 이익률이 얇다는 뜻이고, 이 안에 섞여 있다는 드론 유통 몫은 여전히 구분되지 않습니다.
- 사명 변경 · 구 사명 네온테크로 검색해야 공시가 나온다
- 2026년 전환사채 발행·전환 반복
- 방사청 41억원은 드론이 아닌 방산 설비
DART에서 '네온테크'로 검색하면 현재 사명 '지아이에스'로 공시가 나옵니다(사명 변경 시점은 특정하지 못했습니다). 드론 근거는 2022-02 적재 40kg·비행거리 약 20km의 고중량 드론 ND-840z 개발과 2024-12-26 포천시와의 국방무인기 산업 업무협약입니다. 자회사 지아이에스가 2023년 7월 방위사업청에서 41억원 규모 첨단방산 설비사업을 수주했으나 이는 방산 설비이지 드론이 아닙니다. 2026년에만 전환사채 발행·전환청구가 반복돼 재무구조가 불안정합니다.
2026/03 매출구성에서 드론은 0.05%입니다. 나머지는 전자&자동화사업부 42.81%·장비사업부 40.24%·FA사업부 16.61%·기타 0.29%입니다. 드론이 매출 항목으로 존재하기는 하지만 전사 매출의 2천분의 1 수준이라, 편입 근거인 ND-840z 개발과 포천시 협약이 매출로 이어진 흔적은 이 한 줄이 전부입니다.
반증 1 · 맥락 3 · 요점 2 더 보기
- 드론 매출은 확인되나 2026/03 기준 0.05%
- 관계사에 옛 사명 NEONTECH HK LIMITED 잔존 · 합병기일 2026-01-01
미확인 상태였던 사명 변경의 시점 단서가 확인됩니다 — 최근 연혁은 2025/10 합병 승인(합병기일 2026-01-01)이고, 관계사 목록에는 옛 사명이 그대로 남은 NEONTECH HK LIMITED 지분 100%가 올라 있습니다. 국내 상호만 바뀌고 해외 자회사 상호는 네온테크로 남아 있습니다.
시가총액 850억원, 상장주식수 47,942,184주, 외국인지분율 1.54%입니다.
종업원 94명(2026/06). 2018-08-24 설립, 2018-10-31 코스닥 상장. 2025년 연구개발비 36.21억원.
2026년 상반기 연결 매출 479억원(+51.7%), 영업이익 12억원 흑자전환이고 2분기만 보면 매출 340억원·영업이익 26억원입니다. 회사가 성장 요인으로 설명한 것은 반도체·디스플레이 장비이며 드론은 실적 발표에 등장하지 않습니다 — 매출구성상 0.05%라는 반증과 같은 방향입니다.
- 유콘시스템 지분 24.40% · 연결 자회사 아닌 관계사(2025/12)
- 공시된 계약 4건의 대상 미확인
- 공식 홈페이지에서 드론·방산 노출이 사라짐
드론 근거는 자회사 유콘시스템(군단급 정찰 무인기 리모아이, 농업 방제드론 리모팜)이며 유콘시스템은 2026-03-25 감사보고서를 제출해 법인은 존속하나 퍼스텍의 현재 지분율은 확인되지 않았습니다. 단일판매·공급계약 공시가 2024~2025년 4건 있으나 공시 본문 접근이 차단돼 계약 대상이 드론인지 확인하지 못했습니다. 반증 과정에서 회사 공식 홈페이지 첫 화면이 2차전지 자동화·디스플레이 자동화·물류로봇만 노출하고 드론·방산이 보이지 않는 점을 확인했습니다.
유콘시스템은 연결 자회사가 아니라 지분 24.40%의 관계사입니다(2025/12). 퍼스텍의 연결대상회사 현황은 '검색된 데이터가 없습니다'로 비어 있어 유콘시스템 매출은 퍼스텍 매출에 합산되지 않습니다. 근거가 쓴 '자회사'는 지분 24.40% 보유를 뜻하고, 미확인이던 지분율은 이것으로 확인됩니다.
반증 2 · 맥락 3 · 요점 1 더 보기
- 군수 드론이지 민수 아님
2026/03 매출구성이 전자자동 제어기기 부품 100.00% 단일 항목입니다. 드론도 방산도 따로 잡히는 구분이 없어 부문 비중을 계산할 수 없습니다.
유콘시스템이 관계기업이 된 경위가 확인됩니다 — 유콘시스템은 2011년 인수 당시 퍼스텍의 100% 자회사였으나 2023년 지배구조 개편으로 후성홀딩스 37.78%·트래닛 37.78%가 들어오면서 퍼스텍 지분이 24.44%로 낮아져 종속기업에서 관계기업으로 바뀌었습니다(기업모니터의 24.40%와 일치). 유콘시스템은 2018~2022년 적자, 2023~2024년 소폭 흑자, 2025년 3분기 다시 적자입니다.
시가총액 2,824억원, 상장주식수 48,771,938주, 외국인지분율 12.12%입니다.
종업원 444명(2026/06). 1975-09-25 설립, 1989-05-10 상장.
2026년 2분기 매출 922억원(전분기 대비 +16.3%), 영업이익 34억원(+49.6%)으로 개선됐습니다. 매출구성이 '전자자동 제어기기 부품' 100% 단일 항목이라 이 증가분 중 드론 몫은 여전히 계산할 수 없습니다.
- 실증기 공개는 매출이 아님
- 방산·우주항공 테마와 중복
- 무인기 계약 금액 미확인
2026-07-29 KF-21 체계개발 종결 기념식에서 다목적 무인기 실증기를 공개했고 유무인 복합체계(MUM-T)와 차세대공중전투체계(NACS)의 핵심 요소로 추진 중입니다. 2026-07-07 네이버와 방산 AI 파운데이션 모델 공동개발 협약을 맺어 무인기 플랫폼·AI 파일럿 개발을 가속하기로 했고 2025-05-10 현대차 슈퍼널과 AAM 기체 공동개발 협약도 체결했습니다. 무인기 관련 방위사업청 계약 금액·시점과 무인기 부문 매출은 확인되지 않았습니다 — 반증 검색에서도 계약 금액을 특정한 자료를 찾지 못했습니다.
2026/03 매출구성은 방산 및 완제기수출 64.40%·기체부품 및 민수·수출 기타 20.58%·방산 기타 등 15.02% 세 항목뿐으로 무인기가 별도로 잡히지 않습니다. 2026-07-29 공개된 다목적 무인기는 실증기라 이 구성 어디에도 매출로 반영돼 있지 않습니다.
맥락 3 · 요점 2 더 보기
- 군수 무인기이지 민수 드론 아님
- 2026/03 매출구성에 무인기 항목 없음
시가총액 127,692억원, 상장주식수 97,475,107주, 외국인지분율 23.65%입니다.
종업원 5,241명(2026/06). 1999-10-01 설립, 2011-06-30 상장.
2026년 2분기 매출 1조1,679억원(+41.0%)인데 영업이익은 484억원(-43.1%)으로 꺾였고 회사는 원인을 소형무장헬기(LAH) 공급 차질과 고환율 원가 부담으로 설명했습니다. 실적 설명에 열거된 체계개발 사업은 KF-21·소해헬기·상륙공격헬기·백두체계이고 무인기는 없습니다.
- 자회사 경로 · 모회사 매출표에 드론이 없다
- 최신 드론 매출이 2020년이 마지막
- DJI 재판매 의존
드론 사업은 모회사가 아니라 자회사 한빛드론에 있습니다. 한빛드론은 DJI 공식 딜러이자 농업용 드론 MG-1P 전국 총판권 보유사로 매출이 2015년 7,500만원에서 2018년 57.7억원, 2020년 3분기 누적 150억원(+93%)으로 성장했습니다. 가장 최근 확인된 활동은 2024-08-30 양주시 산림재해 예방 드론 협약입니다. 타법인주식처분 공시는 없어 연결은 유지되고 있으나 한빛소프트 연결 매출에서 드론 부문 비중은 확인되지 않았습니다.
2026/03 매출구성은 게임서비스 84.56%·상품매출 15.44% 두 항목뿐입니다. 드론 유통은 상품매출에 들어가므로 최대치로 잡아도 전사의 15.44%를 넘을 수 없고, 드론이라는 항목은 따로 없습니다.
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- 본업은 게임
- 드론 상한은 상품매출 15.44% · 한빛드론 지분 53.70%(연결)
자회사 한빛드론은 2026/03 연결대상회사로 확인되고 지분율은 53.70%(2025/12), 주요사업은 드론유통, 자산총액은 64억6,488만원입니다. 연결은 유지되고 있으나 규모가 이 정도이고 2020년 이후의 드론 매출 수치는 여전히 공개되지 않았습니다.
시가총액 260억원, 상장주식수 24,822,362주, 외국인지분율 4.11%입니다.
종업원 73명(2026/03, 모회사 기준). 1999-01-06 설립, 2002-01-10 상장. 2025년 연구개발비는 1.20억원으로 매출액 대비 0.32%입니다.
2026년 상반기 연결 매출 153억원, 영업이익 28억원(+558.6%), 순이익 39억원(+150.6%)이고 2분기만 보면 매출 67억원·영업이익 6억원입니다. 별도 기준 상반기 매출은 124억원이라 연결과의 차이는 29억원뿐이고, 회사 설명은 전부 게임·AI 얘기로 한빛드론은 한 줄도 언급되지 않습니다.
- 자회사 인력 380→80명으로 약 80% 축소
- 2025-08 담당 사장 교체
- AAM 매출 0
미국 AAM 자회사 슈퍼널(Supernal)을 통해 2028년 기체 상용화를 목표로 하며 2025-03 미국 210억 달러 투자 계획에 AAM이 포함됐고 2025-05-10 KAI와 AAM 기체 공동개발 협약을 맺었습니다. 그러나 슈퍼널 조직이 약 380명에서 80명 수준으로 축소됐고 2025-08-28 신재원 사장이 고문으로 물러났습니다. 국내에서는 K-UAM 원팀 일원으로 그랜드챌린지 1·2단계에 참여했습니다. AAM 매출은 없고 감항인증 취득 단계에도 이르지 않았습니다.
2026/03 매출구성은 자동차 75.18%·금융 19.57%·기타 5.25% 세 항목뿐입니다. AAM은 기타 5.25% 안에서도 별도로 잡히지 않고, 금융 19.57%가 AAM보다 훨씬 큰 사업이라는 것이 이 회사의 실제 구조입니다.
반증 1 · 맥락 3 · 요점 1 더 보기
- 2026/03 매출구성에 AAM 항목 없음 · 금융 19.57%가 더 큰 사업
슈퍼널 축소 규모가 숫자로 확인됐습니다 — 2026-03-03 보도 기준 전체 378명 중 296명을 해고해 약 78%를 줄였습니다. 회사는 '인력과 비용구조 최적화를 위한 전략적 전환'이라고 설명했지만 남은 인원은 80여 명이고, 이는 현대차 종업원 72,598명의 0.11%입니다.
시가총액 818,007억원으로 이 테마 25곳 중 가장 큽니다. 상장주식수 204,757,766주, 외국인지분율 24.25%입니다.
종업원 72,598명(2026/06). 1967-12-29 설립, 1974-06-28 상장. 슈퍼널의 축소된 인력 80명은 이 숫자의 0.11%입니다.
2026년 2분기 매출 49조2,153억원(+1.9%)으로 분기 최대인 반면 영업이익은 2조8,509억원(-20.8%)입니다. 회사가 실적 발표에서 든 성장 축은 하이브리드와 전동화 차량(26만6,627대, +1.7%)이고 AAM은 한 줄도 없습니다.
- 2026-08-28 관리종목 지정우려 · 시총 200억원 미달
- 2026년 액면병합·거래정지 이력
- KLA-100은 경량항공기이지 eVTOL이 아님
드론·UAM 근거는 옛 자회사 베셀에어로스페이스(현 넥스트에어로스페이스)이며, 2인승 경량항공기 KLA-100의 안전성인증 취득·양산 경험과 해수부 수직이착륙 무인기 개발과제(244억원 규모)가 실체입니다. 2023-08 코스닥 상장을 추진했으나 완료는 확인되지 않았습니다. 모회사 재무가 나쁩니다 — 2026-08-28 관리종목 지정우려(시가총액 200억원 미달) 안내가 나왔고 2026-06-08 주식병합 결정 후 거래정지·해제를 거쳤습니다. 감사의견 거절이나 실질심사 공시는 없어 제외 대상은 아니지만 경계선에 있습니다. 지분율은 아래 반증에서 다시 확인됩니다.
베셀에어로스페이스가 연결·관계사 어느 목록에도 없습니다 — 2026/03 연결대상회사는 Vessel Technology (Beijing) 한 곳(엔지니어링서비스, 자산 2억654만원)뿐이고 2025/12 관계사도 같은 회사 100% 하나입니다. 편입 근거가 오래 인용해온 지분율 70.87%는 2020-12 시점이며, 70%대 지분이면 연결대상에 잡혀야 하는데 잡히지 않습니다.
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- 등급 하향 C→D · 베셀에어로스페이스가 2026/03 연결대상·2025/12 관계사 목록에 없음
- 2026/03 매출구성에 항공 부문 없음 · 시가총액 169억원으로 테마 최소
- 베셀에어로스페이스 → 넥스트에어로스페이스 사명 변경 · 베셀 지분 8.42%(2025/12)로 단순 투자자산
2026/03 매출구성은 필름소재 94.36%·임대 4.57%·디스플레이 1.07%로 항공 부문이 아예 없습니다. 편입 근거인 KLA-100 경량항공기와 해수부 수직이착륙 무인기 과제는 모두 베셀에어로스페이스의 것입니다.
연결·관계사 목록에서 사라진 이유가 확인됐습니다 — 베셀에어로스페이스는 넥스트에어로스페이스로 사명을 바꿨고 베셀의 지분율은 2025년 말 기준 8.42%까지 낮아져 자회사도 관계기업도 아닌 단순 투자자산으로 분류됩니다. 기존 근거가 든 70.87%(2020-12)는 현재 사실이 아닙니다. 넥스트에어로는 2025년 매출 120억원에 영업손실 91억원·순손실 173억원, 누적결손금 585억원이고, 베셀 본체는 2025년 매출의 97%가 필름소재(약 160억원)이며 별도 영업손실 25억원을 냈습니다.
시가총액 169억원으로 이 테마 25곳 중 가장 작습니다. 상장주식수 9,915,851주, 외국인지분율 0.93%입니다.
종업원 53명(2026/03). 2004-06-17 설립, 2015-06-19 코스닥 상장.
2026년 2분기 매출 50억원(전분기 대비 +29.1%), 영업손실 6억원으로 적자가 이어졌습니다.
- 유일한 근거가 증권사 리포트 · 회사 공시·보도자료 없음
- '검토 중' 단계
- 홈페이지에 안티드론 제품 없음
2026-03-13 증권사 리포트 인용 보도에서 정밀 탐색 라이다 기술과 전자전 재밍 기술을 결합한 안티드론 분야 진출을 검토하고 있다고 전해졌습니다 — 검토 단계 발언이 전부입니다. 반증으로 회사 공식 홈페이지를 확인한 결과 게재된 사업은 전자전 방향탐지장치·군용 전원공급장치와 공공자전거 무인대여시스템뿐이고 안티드론·드론 관련 제품은 없었습니다. 즉 근거의 유일한 출처가 증권사 리포트이며 회사 공시나 보도자료로는 확인되지 않았습니다.
2026/03 매출구성은 전원공급장치·기타 방산 38.59%·전자전시스템 방향탐지장치 22.10%·전자광학장비 16.28%·피아식별장비 14.72%·기타 8.31%로 안티드론 항목이 없습니다. 리포트가 전한 '검토 중'이라는 말과 달리 회사 매출 구분에는 아직 자리가 없습니다.
맥락 3 · 요점 2 더 보기
- 전자전 매출을 안티드론으로 읽을 위험
- 2026/03 매출구성에 안티드론 항목 없음
시가총액 823억원, 상장주식수 29,495,803주, 외국인지분율 3.40%입니다.
종업원 253명(2026/03). 1996-01-09 설립, 2003-02-05 상장.
2026년 2분기 매출 226억원(전분기 대비 +7.8%), 영업이익 6억원(+219.9%)입니다. 영업이익률이 2.8%에 그쳐, '검토 중'이라는 안티드론이 실적에 자리를 얻기 전 단계임이 그대로 드러납니다.
- UAM 근거가 2022~2024년에 멈춰 있음
- 우주항공 테마와 중복
- PAV는 감항인증 미취득 시제기
2022-04-29 자회사 켄코아에비에이션이 아스트로엑스 지분 30%를 40억원에 인수했고 2022-06-02 대우건설과 컨소시엄으로 K-UAM 그랜드챌린지 참여를 선언했습니다. 2022-09-22 제주 추자도 72km 구호물품 배송 실증을 수행했고 2024-03-07 부산 드론쇼에서 페이로드 80kg의 PAV 기체를 공개했습니다. 매출 근거는 UAM이 아니라 여객기→화물기 개조(P2F)와 항공 소재이며 UAM 부문 매출은 확인되지 않았습니다. K-UAM 그랜드챌린지 1·2단계 최종 참여 컨소시엄 명단에서는 확인되지 않았습니다.
UAM 편입 경로가 현재 공시 구조에서 확인되지 않습니다 — 2025/12 연결대상회사 5곳(Kencoa Group LLC·Kencoa Aerospace LLC·California Metal&Supply·Kencoa Investments LLC·켄코아시스템)과 관계사 6곳(위 4곳 100%, 켄코아시스템 50.00%, 켄코아에너텍 12.30%) 어디에도 켄코아에비에이션도 아스트로엑스도 없습니다. 근거가 든 2022-04-29 아스트로엑스 지분 30% 인수는 켄코아에비에이션을 통한 것이었습니다.
반증 1 · 맥락 3 · 요점 3 더 보기
- UAM 매출 0
- 등급 하향 C→D · 켄코아에비에이션·아스트로엑스가 2025/12 연결·관계사 목록에 없음
- 2026/03 매출구성에 UAM·PAV 항목 없음
2026/03 매출구성은 항공기 부품 49.53%·우주항공원소재 25.28%·미방산 및 발사체 부품 25.18%·기타 0.01%로 UAM·PAV 항목이 없습니다. 기타가 0.01%뿐이라 UAM이 숨을 자리도 없습니다.
시가총액 1,417억원, 상장주식수 13,774,207주, 외국인지분율 9.63%입니다.
종업원 297명(2026/06). 2013-04-08 설립, 2020-03-03 상장.
2026년 2분기 매출 285억원(전분기 대비 -2.6%), 영업이익 12억원(+443.6%)입니다. 언론·증권사 자료에서 2분기 실적을 다룬 보도는 확인되지 않았고, UAM·PAV 매출을 따로 든 자료도 없습니다.
- 근거가 2023년 주가 급등 기사 1건 · 회사 공식 채널 확인 실패
- 홈페이지에 드론 흔적 없음
- 2023년 이후 후속 근거 0건
2023-01-05 합동드론부대 창설 지시 국면에서 코콤 주가가 14.66% 올랐고 당시 보도는 코콤을 무인비행체와 드론의 탐지를 무력화하는 통합운용 시스템을 개발한 회사로 소개했습니다. 2020-08-23 성남금토 신혼희망타운 특별설계공모 당선 컨소시엄에서 드론택시 요소를 포함한 스마트건축 제안에 참여한 이력이 있습니다. 반증으로 회사 홈페이지를 두 차례 확인했으나 홈 시큐리티만 노출되고 안티드론 제품은 확인되지 않았으며 공식 보도자료·공시로 이 시스템의 존재를 확인하지 못했습니다. 이 목록에서 근거가 가장 얇습니다.
2026/03 매출구성은 스마트 홈 시스템(IoT) 등 74.48%·기타 24.41%·CCTV시스템 1.11%로 안티드론·드론 항목이 없습니다. 2023-01 보도가 소개한 '무인비행체 탐지 무력화 통합운용 시스템'은 3년이 지난 뒤에도 회사 매출 구분에 나타나지 않습니다.
맥락 3 · 요점 2 더 보기
- 계약·매출 전무
- 2026/03 매출구성에 드론·안티드론 항목 없음
시가총액 509억원, 상장주식수 17,530,500주, 외국인지분율 2.04%입니다.
종업원 152명(2026/03). 1976-06-01 설립, 1997-09-30 상장.
2026년 2분기 매출 265억원(전분기 대비 +0.6%), 영업이익 12억원으로 1분기 적자에서 흑자로 돌아섰습니다. 회복은 스마트홈(IoT)에서 나온 것이고 2023-01 보도가 소개한 안티드론 시스템은 3년 반이 지나도록 매출로 잡히지 않습니다.
- FANET의 드론 관련성 미확인
- 제품 상세 페이지 접근 실패
- 언론 보도 0건
회사 공식 홈페이지가 사업 분야로 MANET/FANET Solutions를 게재하고 있으며 FANET(Flying Ad-hoc Network)은 비행체 간 애드혹 통신망을 뜻해 드론 네트워크와 직접 관련됩니다. 그 외 게재 분야는 군 전술통신·지휘통제와 항공 전기 컴포넌트입니다. 언론 검색에서 드론·무인기 관련 기사는 확인되지 않았고 FANET 상세 페이지는 404로 접근하지 못해 드론 전용 제품인지 확인하지 못했습니다. 계약·수주·매출 근거는 전무합니다.
2026/03 매출구성이 전술통신장비 100.00% 단일 항목입니다. 홈페이지가 게재한 FANET은 매출 구분으로 존재하지 않고, 드론 관련 매출이 얼마인지 회사 공시로는 계산할 수 없습니다.
맥락 3 · 요점 2 더 보기
- 드론 매출·계약 없음
- 매출구성이 전술통신장비 100% 단일 항목 · FANET 매출 구분 없음
시가총액 638억원, 상장주식수 14,116,015주, 외국인지분율 27.99%입니다. 2025년 EPS는 -707원, EBITDA는 -83.1억원 적자입니다.
종업원 333명(2026/06). 1968-12-11 설립, 1991-09-03 상장.
2026년 2분기 매출 293억원(전분기 대비 +35.3%)으로 회복했지만 영업손실 4억원으로 적자가 이어졌습니다(손실 폭은 전분기 대비 86.9% 축소). 매출구성이 전술통신장비 100% 단일 항목이라 FANET 몫은 여전히 0으로 보입니다.
- 회사 홈페이지 SSL 오류로 반증 불완전
- 15년치 보도에 드론 0건
- 농기계 테마의 연상 편입으로 추정
반증을 3회 수행했습니다 — 언론 검색 3회 모두에서 드론·무인 방제 관련 언급이 나오지 않았고 기사에 나타난 제품군은 다목적관리기·베일러·SS기·이앙기 등 기계식 농기계뿐입니다. 2010년 공모기업 소개 기사부터 2025-08-29 현금배당 공시까지 15년치 보도에 드론이 한 번도 등장하지 않습니다. 회사 홈페이지는 SSL 인증서 오류로 접근에 실패해 공식 채널 확인이 완결되지 않았습니다 — 따라서 X는 '회사가 발표한 적 없음'이 아니라 '확인 범위에서 어떤 발표도 찾지 못함'으로 읽어야 합니다. 같은 농기계 회사인 대동은 드론 판매를 시작했고 아세아텍은 근거가 없습니다.
홈페이지 SSL 오류로 미완결이던 반증을 회사 공시 기반 자료로 보완했습니다 — 2026/03 매출구성은 관리기·SS기 등 87.13%·엔진등 9.44%·동력운반차외 3.41%·기타 0.02%로 드론이 항목으로 없고 기타가 0.02%뿐이라 드론이 숨을 자리도 없습니다.
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- 2026/03 매출구성 기타가 0.02% · 드론이 들어갈 자리 없음
시가총액 380억원, 상장주식수 22,500,000주, 외국인지분율 1.33%입니다.
종업원 305명(2026/03). 1978-09-09 설립, 2010-01-26 상장.
2026년 2분기 매출 289억원(전분기 대비 +104.3%), 영업이익 14억원(+197.1%)으로 농기계 성수기 효과가 그대로 나타났습니다. 계절성이 관리기·SS기에서 나온다는 뜻이고 드론이 개입할 여지는 여전히 보이지 않습니다.
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구 이에스브이 → 딥마인드플랫폼 → 사토시홀딩스로 사명이 두 차례 바뀌었고(2025-07-30) 드론 연결이 완전히 소멸했습니다. 현 사업은 블록체인 예측 플랫폼과 지분 투자입니다. 2026-08-14 '반기검토(감사)의견부적정등사실확인' 공시가 있고 2026-04~05 액면병합으로 거래가 정지됐다가 2026-05-14 해제됐습니다.
읽는 법
등급은 결론이 아니라 증거의 종류입니다. 낮은 등급은 나쁜 회사라는 뜻이 아니라, 이 테마와의 연결을 뒷받침할 공개 자료가 그만큼이라는 뜻입니다. → 등급 기준
근거 아래 반증은 그 등급을 깎는 반대 방향 사실, 맥락은 규모와 최근 실적 방향입니다. 셋을 같이 읽어야 등급의 무게가 보입니다.
매수·매도를 권유하지 않고 목표가도 제시하지 않습니다. 출처 링크로 원문을 직접 확인하는 것을 전제로 만들었습니다.