테마도감Evidence Grade

스마트레이더시스템

424960 · 편입 테마 2개 · 판정 기준일 2026-10-28
본업 · 4D 이미징 레이더 센서 개발사. 자동차·모빌리티용이 주력이고 안티드론은 확장 축입니다.
같은 회사인데 테마마다 등급이 다릅니다. 자율주행·로보택시에서는 B급이고 드론·UAM에서는 C급입니다. 등급은 회사의 좋고 나쁨이 아니라 그 테마와의 연결을 뒷받침하는 자료의 종류이기 때문에 이런 일이 생깁니다.

이 종목이 들어간 테마

2개

테마마다 편입 근거와 반대 사실을 붙였습니다. 재무 맥락은 '더 보기'를 누르면 나옵니다.

B
자율주행·로보택시 계약·수주출처 3곳
  • 확정 수주는 특장차·데이터센터용
  • 승용 자율주행 양산 미확인
  • 최근분기 매출 -26%

4D 이미징 레이더. 확정 수주는 자율주행 승용차용이 아닙니다. 2026-06-24 미국 모듈형 AI 데이터센터용 확정 500만달러(옵션 포함 최대 2,500만달러)는 레이더·카메라 융합 침입감지·출입통제 용도이고, 2024-12-23 해외 특수차량(쓰레기수거)용 레이다 4.7억원이 그 앞입니다. GM·현대모비스 수주는 미확정입니다. 2026년 2분기 매출 19억원(-25.69%), 영업손실 17억원.

반증

2026/03 기준 매출구성은 용역 52.05% / 제품 47.95%로 절반 이상이 용역입니다. 2025/12 내수·수출 구성에서 '자율주행' 제품과 '자율주행' 용역은 모두 내수 100%이고, 수출 100%인 항목은 드론(제품·용역)입니다.

맥락 2 · 요점 1 더 보기
  • 2024-12 공시 원문 재확인 실패
맥락

종업원 59명(2026/06 기준). 해외 자회사 SRSAI INC와 SRSMOBILITY LLC를 각각 100% 보유합니다(2025/12 기준).

맥락

2026년 2분기 순손실 51억원으로 적자전환했습니다. ROE -31.42%, BPS 1,915원, 시가총액 642억원.

C
드론·UAM 설비·특허출처 3곳
  • 근거의 절반이 MOU
  • 공시된 계약의 대상 미확인
  • 2025~2026년 유상증자·전환사채 반복

2025-05-15 산업용 드론 기업 인투스카이와 전후방 충돌방지용 60GHz 4D 이미징 레이다 센서 개발·공급 계약을 체결했습니다(금액 미공개). 2025-11-13 미국 방산 스타트업 Mara Solution의 대드론 방어 플랫폼 한국 내 독점 공급권 MOU, 2026-05-04 케이엔에스와 안티드론·국방 협력 MOU를 맺었습니다. 단일판매·공급계약 공시가 여러 건 있으나 공시 본문 접근 차단으로 그중 드론 관련 계약이 있는지 확인하지 못했습니다. 2025~2026년 유상증자와 전환사채 발행이 반복됐습니다.

반증

2026/03 매출구성이 용역 52.05%·제품 47.95% 둘뿐이라 드론·안티드론 비중을 계산할 수 없습니다. 회사는 드론·산업·스마트시티·자율주행·특수장비차·헬스케어를 제품 카테고리로 열거하지만 매출구성에는 그 구분이 없습니다.

맥락 3 · 요점 1 더 보기
  • 매출구성이 용역·제품 2개 항목뿐 · 드론 비중 계산 불가
맥락

시가총액 681억원, 상장주식수 16,485,110주, 외국인지분율 3.55%입니다.

맥락

종업원 59명(2026/06). 2017-10-16 설립, 2023-08-22 코스닥 상장.

맥락

2026년 2분기 매출이 19억원인데 영업손실은 18억원으로 손실이 분기 매출과 맞먹습니다. 인투스카이 계약(2025-05)과 안티드론 MOU 3건 이후에도 매출은 분기 20억원 선을 넘지 못하고 있습니다.

읽는 법

여기 적힌 것은 테마 편입 근거이지 기업 가치 평가가 아닙니다. 매수·매도를 권유하지 않고 목표가도 제시하지 않습니다. 등급 기준