현대차
이 종목이 들어간 테마
4개테마마다 편입 근거와 반대 사실을 붙였습니다. 재무 맥락은 '더 보기'를 누르면 나옵니다.
- 수소 매출 미공시
SNE리서치 집계 기준 2026년 1분기 넥쏘 1,752대 판매(+132.4%)로 글로벌 수소전기차 1위입니다. 중국 HTWO 광저우 공장에서 연료전지 시스템을 수소트럭·버스에 공급하며 2025년 중국 수소상용차 외자기업 판매 1위를 기록했습니다.
사업보고서에 수소·연료전지가 별도 부문으로 잡히지 않습니다. 차량부문이 매출의 78.2%이고 수소는 그 안에 묻힙니다. 넥쏘 1,752대는 분기 판매 100만대급 회사에서 0.2% 미만입니다.
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2026년 2분기 매출 49조2,153억원(+1.9%), 영업이익 2조8,508억원(-20.8%).
- 레벨4이나 운영자 탑승 · 완전 무인 아님
- 웨이모 공급 금액 미공개
- 자율주행 매출 미공시
현대차그룹 자율주행 합작사 모셔널이 2026-03-15 미국 라스베이거스에서 우버 앱 연동 아이오닉5 로보택시 유상 서비스를 개시했습니다(일반 호출차량과 동일 요금). 개시 시점에는 차량 운영자가 운전석에 탑승하며 완전 무인은 연말 목표입니다. 별도로 2024-10-04 웨이모와 전략적 파트너십을 맺고 웨이모 서비스에 아이오닉5를 공급합니다. 자율주행 관련 매출은 별도 공시되지 않습니다.
모셔널은 현대차 단독 자회사가 아니라 앱티브와의 합작사입니다. 2024-05-03 발표 기준 현대차그룹은 유상증자 6,630억원과 앱티브 보유 지분 11% 매입 6,250억원 등 총 1조2,880억원을 투입해 지분율을 55.8%에서 66.8%로 올렸습니다. 모셔널의 2020년 3월 출범 당시 기업가치는 40억달러였습니다.
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2026/03 기준 매출구성은 자동차 75.18% / 금융 19.57% / 기타 5.25%로, 두 번째로 큰 부문이 금융이고 자율주행은 부문으로 존재하지 않습니다.
종업원 72,598명(남 66,681·여 5,917, 2025/12 기준). 같은 시점 수출 비중은 RV 66.51%, 승용 52.56%, 대형상용 6.88%입니다.
2026년 2분기 매출 49조2,153억원(+1.92%), 영업이익 2조8,508억원(-20.84%), 순이익 2조5,208억원(-15.92%)로 영업이익과 순이익이 모두 줄었습니다.
- 자회사 인력 380→80명으로 약 80% 축소
- 2025-08 담당 사장 교체
- AAM 매출 0
미국 AAM 자회사 슈퍼널(Supernal)을 통해 2028년 기체 상용화를 목표로 하며 2025-03 미국 210억 달러 투자 계획에 AAM이 포함됐고 2025-05-10 KAI와 AAM 기체 공동개발 협약을 맺었습니다. 그러나 슈퍼널 조직이 약 380명에서 80명 수준으로 축소됐고 2025-08-28 신재원 사장이 고문으로 물러났습니다. 국내에서는 K-UAM 원팀 일원으로 그랜드챌린지 1·2단계에 참여했습니다. AAM 매출은 없고 감항인증 취득 단계에도 이르지 않았습니다.
2026/03 매출구성은 자동차 75.18%·금융 19.57%·기타 5.25% 세 항목뿐입니다. AAM은 기타 5.25% 안에서도 별도로 잡히지 않고, 금융 19.57%가 AAM보다 훨씬 큰 사업이라는 것이 이 회사의 실제 구조입니다.
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- 2026/03 매출구성에 AAM 항목 없음 · 금융 19.57%가 더 큰 사업
슈퍼널 축소 규모가 숫자로 확인됐습니다 — 2026-03-03 보도 기준 전체 378명 중 296명을 해고해 약 78%를 줄였습니다. 회사는 '인력과 비용구조 최적화를 위한 전략적 전환'이라고 설명했지만 남은 인원은 80여 명이고, 이는 현대차 종업원 72,598명의 0.11%입니다.
시가총액 818,007억원으로 이 테마 25곳 중 가장 큽니다. 상장주식수 204,757,766주, 외국인지분율 24.25%입니다.
종업원 72,598명(2026/06). 1967-12-29 설립, 1974-06-28 상장. 슈퍼널의 축소된 인력 80명은 이 숫자의 0.11%입니다.
2026년 2분기 매출 49조2,153억원(+1.9%)으로 분기 최대인 반면 영업이익은 2조8,509억원(-20.8%)입니다. 회사가 실적 발표에서 든 성장 축은 하이브리드와 전동화 차량(26만6,627대, +1.7%)이고 AAM은 한 줄도 없습니다.
- 현대차 단독 지분 28%
- 지분법(연결 아님)
- 보스턴다이나믹스 순손실 5284억
휴머노이드 '아틀라스'를 만드는 보스턴다이나믹스의 최대 단일 주주입니다. 지분은 현대차 28%, 정의선 회장 22.6%, 기아 17.2% 등이며, 소프트뱅크 지분 9.65%를 넘겨받아 그룹 지분이 100%가 됩니다. 아틀라스는 2028년부터 미국 조지아 공장(HMGMA) 부품 서열 작업에 투입할 계획입니다.
현대차는 보스턴다이나믹스를 관계기업으로 분류해 지분법으로 회계처리합니다. 로봇 매출은 현대차 연결 매출에 잡히지 않고 손익만 지분만큼 반영됩니다.
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보스턴다이나믹스의 2025년 매출은 1501억원, 순손실은 5284억원입니다. 현대차 CFO는 아틀라스가 2030년 중장기 수익성에는 큰 영향을 미치지 않을 것이라고 말했습니다.
읽는 법
여기 적힌 것은 테마 편입 근거이지 기업 가치 평가가 아닙니다. 매수·매도를 권유하지 않고 목표가도 제시하지 않습니다. 등급 기준