현대차
005380 · 편입 테마 3개 · 판정 기준일 2026-09-01
본업 · 완성차 제조사이며 AAM은 미국 자회사의 개발 단계 사업이다.
같은 회사인데 테마마다 등급이 다르다. 수소·연료전지, 자율주행·로보택시에서는 B급이고 드론·UAM에서는 C급이다. 등급은 회사의 좋고 나쁨이 아니라 그 테마와의 연결을 뒷받침하는 자료의 종류이기 때문에 이런 일이 생긴다.
이 종목이 들어간 테마
3개각 줄의 문장은 그 테마에 넣은 근거다. 테마 이름을 누르면 반대 사실과 재무 맥락까지 볼 수 있다.
B
수소·연료전지
계약·수주
SNE리서치 집계 기준 2026년 1분기 넥쏘 1,752대 판매(+132.4%)로 글로벌 수소전기차 1위다. 중국 HTWO 광저우 공장에서 연료전지 시스템을 수소트럭·버스에 공급하며 2025년 중국 수소상용차 외자기업 판매 1위를 기록했다.
B
자율주행·로보택시
계약·수주
현대차그룹 자율주행 합작사 모셔널이 2026-03-15 미국 라스베이거스에서 우버 앱 연동 아이오닉5 로보택시 유상 서비스를 개시했다(일반 호출차량과 동일 요금). 개시 시점에는 차량 운영자가 운전석에 탑승하며 완전 무인은 연말 목표다. 별도로 2024-10-04 웨이모와 전략적 파트너십을 맺고 웨이모 서비스에 아이오닉5를 공급한다. 자율주행 관련 매출은 별도 공시되지 않는다.
C
드론·UAM
설비·특허
미국 AAM 자회사 슈퍼널(Supernal)을 통해 2028년 기체 상용화를 목표로 하며 2025-03 미국 210억 달러 투자 계획에 AAM이 포함됐고 2025-05-10 KAI와 AAM 기체 공동개발 협약을 맺었다. 그러나 슈퍼널 조직이 약 380명에서 80명 수준으로 축소됐고 2025-08-28 신재원 사장이 고문으로 물러났다. 국내에서는 K-UAM 원팀 일원으로 그랜드챌린지 1·2단계에 참여했다. AAM 매출은 없고 감항인증 취득 단계에도 이르지 않았다.
읽는 법
여기 적힌 것은 테마 편입 근거이지 기업 가치 평가가 아니다. 매수·매도를 권유하지 않고 목표가도 제시하지 않는다. 등급 기준