이 종목이 들어간 테마
1개테마마다 편입 근거와 반대 사실을 붙였습니다. 재무 맥락은 '더 보기'를 누르면 나옵니다.
A
- 2027-03-17 합병 소멸 예정 — 현재는 상장·영업 중이라 목록에서 빼지 않았다
- 순손실 779억원이 영업손실 51억원의 15배 — 환율 손실이 본체다
- 12개월 안에 지배구조가 두 번 바뀐다(아시아나→대한항공, 에어부산→진에어)
매출 구성이 여객국제선 77.71%, 여객국내선 15.39%, 화물국내선 0.08%, 기타 6.82%입니다. 국내선 점유율 8.60%, 국제선 4.40%이며 종업원 1,483명(2026-06)입니다.
반증
2027-03-17 진에어에 흡수합병돼 소멸합니다. 합병비율은 에어부산 1주당 진에어 0.2862684주이고 2026년 12월 주주총회가 예정돼 있습니다. 상장사인 에어부산은 합병에 따라 상장폐지될 것으로 예상됩니다.
맥락 2 · 요점 1 더 보기
- 부산 거점 유지 여부가 확정되지 않았다
맥락
2026년 2분기 매출 2,353억원(+37%)에 영업손실 355억원(전년 동기 -111억원), 순손실 618억원(전년 동기 순이익 277억원)입니다. 상반기 누적은 매출 4,930억원(+17%), 영업손실 51억원(전년 영업이익 290억원), 순손실 779억원(전년 순이익 599억원). 회사는 '고유가와 환율 상승이 수익성을 계속 압박했다'고 밝혔습니다.
맥락
최대주주는 아시아나항공 58.40%로 2026-07-03 전환사채 행사로 지분이 크게 늘었습니다. 그 아시아나항공 자체가 2026-12-17 대한항공에 흡수합병됩니다.
읽는 법
여기 적힌 것은 테마 편입 근거이지 기업 가치 평가가 아닙니다. 매수·매도를 권유하지 않고 목표가도 제시하지 않습니다. 등급 기준