HL만도
204320 · 편입 테마 2개 · 판정 기준일 2026-09-01
본업 · 자동차 제동·조향·서스펜션 부품
같은 회사인데 테마마다 등급이 다르다. 자율주행·로보택시에서는 A급이고 로봇·휴머노이드에서는 C급이다. 등급은 회사의 좋고 나쁨이 아니라 그 테마와의 연결을 뒷받침하는 자료의 종류이기 때문에 이런 일이 생긴다.
이 종목이 들어간 테마
2개각 줄의 문장은 그 테마에 넣은 근거다. 테마 이름을 누르면 반대 사실과 재무 맥락까지 볼 수 있다.
A
자율주행·로보택시
매출
회사 IR(2026년 1분기 경영실적) 기준 1분기 매출 2조3,100억원(+1.8%), 영업이익 936억원. 신규수주 2.7조원 중 전장 제품이 67%이고 수주 내역에 현대차·기아 ADAS 번들(전방카메라·전방레이더), 중국 IT 대기업 로보택시向 SbW·EPB, 웨이모 등 미국·중국 자율주행 프로그램이 명시돼 있다. 2026년 2분기 매출 2조4,952억원(+3.93%). ADAS 부문 매출 비중은 IR·공시 어디에도 별도 표기가 없다.
C
로봇·휴머노이드
설비·특허
증권사 자료에 따르면 현재 사족보행 로봇용 액추에이터를 공급 중이며 회전형 통합 액추에이터를 검증하고 있다. 회사 목표는 2026년 하반기 마스터모델 완성, 2027년 수주, 2028년 양산이며 북미 설비에 1,000~2,000억원 투자 계획을 밝혔다. 휴머노이드향 확정 수주는 확인되지 않는다.
읽는 법
여기 적힌 것은 테마 편입 근거이지 기업 가치 평가가 아니다. 매수·매도를 권유하지 않고 목표가도 제시하지 않는다. 등급 기준