이 종목이 들어간 테마
1개테마마다 편입 근거와 반대 사실을 붙였습니다. 재무 맥락은 '더 보기'를 누르면 나옵니다.
- 중국 조선사향 수주 비중 49% — 지정학 리스크
- 2분기 매출은 전년 대비 감소(영업이익만 증가)
- 최대주주 한화임팩트 32.82% — 한화오션 연결 대상이 아님
2026-07-31 공시 기준 2분기 연결 매출 3,622.2억원(-6.6%), 영업이익 379.1억원(+12.2%), 순이익 332억원(+54.0%). 상반기 누적 매출 7,074.6억원, 영업이익 892.9억원(+59.2%). 선박용 대형 엔진 전업체로 조선용 매출 비중이 사실상 전부입니다. 중국 조선사향 수주잔고 비중은 33%에서 49%로 상승했습니다.
기업모니터 2026년 1분기 실적 코멘트는 매출 +8.5%·영업이익 +130.3%의 사유로 "홍해사태 장기화와 항만 혼잡으로 선박 운임 상승과 발주 증가가 조선업 호황을 지속"을 들었습니다 — 자체 경쟁력이 아니라 지정학적 물류 교란을 원인으로 지목합니다. 연구개발비는 매출의 0.38%(2025년)로 2021년 0.44%보다 낮습니다.
반증 1 · 맥락 1 더 보기
최대주주는 한화오션이 아니라 한화임팩트입니다 — 2026년 4월 8일 공시 기준 한화임팩트와 특별관계자 4인의 보유 주식은 2,738만5,908주, 지분율 32.82%입니다. 같은 '한화'로 묶여 한화오션·한화시스템과 한 덩어리로 읽히지만 지배구조가 달라 이 회사 매출은 한화오션 연결 실적에 들어가지 않습니다.
매출구성은 선박용엔진·엔진부품·디젤엔진 등 100.00%(2026년 3월)로 단일 사업입니다. 종업원 874명(2026년 6월), 설립 1999년 12월 30일, 상장 2011년 1월 4일, 시가총액 4조263억원, 2025년 EPS 2,082원. KOSPI 업종은 기계·장비입니다.
읽는 법
여기 적힌 것은 테마 편입 근거이지 기업 가치 평가가 아닙니다. 매수·매도를 권유하지 않고 목표가도 제시하지 않습니다. 등급 기준