이 종목이 들어간 테마
1개테마마다 편입 근거와 반대 사실을 붙였습니다. 재무 맥락은 '더 보기'를 누르면 나옵니다.
- 운임 민감 — 2분기는 개선이나 상반기 누적 영업이익은 전년 대비 -26%
- 미국 계열사가 HD현대삼호에 항만크레인을 발주한 것이지 HMM이 수주한 것이 아니다
- 선박 운항사 — KOSPI 업종 운송·창고, WI26 운송
2026-08-15 공시 기준 2분기 매출 3조4,020억원(+30%), 영업이익 3,541억원(+52%), 영업이익률 10.4%. 부문별 영업이익은 컨테이너 1,986억원(+5.9%), 벌크 1,564억원(약 +372%)입니다. SCFI 평균은 1분기 1,507포인트에서 2분기 2,337포인트로 약 55% 상승했습니다. 다만 상반기 누적은 매출 6조1,207억원(+12%), 영업이익 6,232억원(-26%)으로 전년 수준을 회복하지 못했습니다.
2026년 1분기는 매출 -4.8%·영업이익 -56.2%·당기순이익 -52.2%였습니다. 회사가 밝힌 사유는 "컨테이너 부문은 비수기와 미국-이란 전쟁으로 중동 서비스 중단, 호르무즈 해협 봉쇄로 화물 운송 차질 및 유가 급등에 따른 비용 부담으로 실적이 악화됨"입니다. 근거로 쓴 2분기 반등은 직전 분기 급락 뒤의 수치입니다.
맥락 1 더 보기
2026년 6월 매출구성은 컨테이너부문 82.89%·벌크부문 15.71%·기타 1.40%로 선박을 짓는 회사가 아니라 운항하는 회사이며 KOSPI 업종은 운송·창고, WI26은 운송입니다. 종업원 1,933명(2026년 6월)이고 기업모니터에 연구개발비 지출 자료가 없습니다. 설립 1976년 3월 25일, 상장 1995년 10월 5일, 시가총액 20조4,683억원.
읽는 법
여기 적힌 것은 테마 편입 근거이지 기업 가치 평가가 아닙니다. 매수·매도를 권유하지 않고 목표가도 제시하지 않습니다. 등급 기준