이 종목이 들어간 테마
1개테마마다 편입 근거와 반대 사실을 붙였습니다. 재무 맥락은 '더 보기'를 누르면 나옵니다.
A
- 지주 — 항공은 연결로만 들어오고 별도 매출에는 없다
- 화학·생활용품·유통이 섞여 항공 익스포저를 분리할 수 없다
- 연결 매출 감소율이 출처별로 -15%와 -27.9%로 엇갈린다
제주항공 지분 50.41%를 보유해 제주항공이 연결에 들어오는 지주회사입니다. 2025년 연결 매출 3조2,378억원(-15%), 영업손실 1,466억원(전년 511억원 흑자에서 적자 전환), 순손실 1,917억원이며 제주항공 영업손익이 -1,108억원이었습니다. 회사는 손익 악화 원인의 첫머리로 '항공 부문의 운임 환경 악화, 환율 영향'을 들었습니다.
반증
2025년 부채비율이 328.65%에서 432.20%로 올랐고 자기자본비율은 23.33%에서 18.79%로 떨어졌습니다. 이자보상비율은 -0.99입니다. 다만 같은 자료의 연결 매출 감소율은 -27.91%로 다른 출처의 -15%와 어긋납니다.
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- 부채비율 432.20% · 이자보상비율 -0.99
맥락
별도 기준 매출은 상표권수익 38.46%, 배당금수익 33.86%, 경영자문수수료 27.68%로 항공 매출이 직접 잡히지 않습니다. 다른 종속회사는 애경케미칼 60.30%, 에이케이플라자 71.00%, 마포애경타운 99.10%, 애경산업 45.10%입니다. 종업원 26명.
읽는 법
여기 적힌 것은 테마 편입 근거이지 기업 가치 평가가 아닙니다. 매수·매도를 권유하지 않고 목표가도 제시하지 않습니다. 등급 기준